۱. د بریښنا لیږد او سمون
وروستی ډرایو د سفر ډرایو سیسټم په پای کې موقعیت لري. د دې اصلي رول دا دی چې د هیدرولیک سفر موټور لوړ سرعت، ټیټ تورک محصول د داخلي څو مرحلو سیارې ګیر کمولو میکانیزم له لارې په ټیټ سرعت، لوړ تورک محصول بدل کړي، او دا مستقیم د ټریک ډرایو سپروکیټ یا ویل هب ته لیږدوي.
ان پټ: هیدرولیک موټور (معمولا ۱۵۰۰-۳۰۰۰ rpm)
محصول: د موټر چلولو سپروکیټ (معمولا 0-5 کیلومتره/ساعت)
دنده: د غوره سفر فعالیت لپاره سرعت او تورک سره سمون خوري.
۲. د تورک پراخوالی او د کشش زیاتوالی
د ګیر کمولو لوی تناسب (معمولا 20:1–40:1) چمتو کولو سره، وروستی ډرایو د هیدرولیک موټرو تورک څو ځله ضرب کوي، ډاډ ترلاسه کوي چې ماشین کافي کشش ځواک او د پورته کیدو وړتیا لري.
د لوړ مقاومت لرونکي شرایطو لکه د ځمکې حرکت، څنډې، او نرمې ځمکې کې د کار کولو لپاره اړین دی.
۳. د بار بار کول او د شاک جذب کول
ساختماني وسایل ډیری وختونه د ټکان بارونو او تورک شاکونو سره مخ کیږي (د بیلګې په توګه، د کیندنې بالټ ډبرې سره ټکر کول، د ډوزر تیغ یو خنډ سره ټکر کول). دا بارونه په مستقیم ډول د وروستي ډرایو لخوا جذب کیږي.
داخلي بیرنگونه او ګیرونه د لوړ ځواک لرونکي الیاژ فولادو څخه جوړ شوي دي چې د اغیز مقاومت او اغوستلو پایښت لپاره د کاربوریز کولو او قوی کولو درملنې سره.
دا کور معمولا د لوړ سختۍ لرونکي فولادو څخه جوړ شوی ترڅو د بهرنیو شاکونو او محوري/شعاعي بارونو سره مقاومت وکړي.
۴. مهر کول او غوړول
وروستی ډرایو په سختو چاپیریالونو کې د خټو، اوبو او کثافاتو موادو سره کار کوي، چې د سیل کولو لوړ اعتبار ته اړتیا لري.
معمولا د تیلو د لیکیدو او ککړتیا د ننوتلو مخنیوي لپاره د لامبو وهونکو مخ مهرونو (میخانیکي مخ مهرونو) یا دوه ګوني شونډو تیلو مهرونو څخه کار اخلي.
داخلي ګیرونه د ګیر تیلو (د تیلو حمام غوړولو) سره غوړ شوي ترڅو د مناسب کاري تودوخې او د اجزاو اوږد ژوند ډاډمن شي.
۵. ساختماني ادغام او ساتنه
عصري فاینل ډرایوونه اکثرا د هیدرولیک سفر موټرو سره د سفر کمولو اسمبلۍ کې مدغم کیږي ترڅو د ماشین ترتیب او ساتنې اسانه شي.
ماډلر ډیزاین د چټک بدیل لپاره اجازه ورکوي.
عادي داخلي جوړښت کې شامل دي: هیدرولیک موټور → د بریک واحد (ملټي ډیسک لوند بریک) → د سیارې ګیر کمونکی → د سپروکټ فلانج اتصال.
د پوسټ وخت: اګست-۱۲-۲۰۲۵
