د ټولو د ګاډۍ د لاندې ساتنې دندو څخه، د فشار تنظیم کول یوازینی هغه دی چې هیڅ لګښت نلري مګر په ډراماتیک ډول ستاسو د ټول ګاډۍ ژوند اغیزه کوي. ډیر تنګ ټریکونه د رولر بیرینګونه ماتوي؛ د تنګ ټریکونه د تعقیب خطر لري. بیا هم ډیری مالکین یا هیڅکله نه ګوري - یا په بشپړ ډول "د احساس له مخې" تنظیموي. دا لارښود تاسو ته ښیې چې څنګه په 10 دقیقو کې د مسلکي کچې فشار چیک او تنظیم ترسره کړئ.
I. ولې د ټرېنشن ټرېنشن ډېر مهم دی
د ټریک زنځیر باید "کافي کلک وي چې په سمون کې پاتې شي" او "کافي خلاص وي چې رګ کم شي" توازن ولري:
ډیر فشار: د زنځیر، سپروکیټ او رولر سپیکونو ترمنځ د تماس فشار، په هره څرخیدونکې برخه کې د اغوستلو ګړندی کول - او همدارنګه د انجن لوړ بار او د سونګ مصرف.
کم فشار: ډیر ساګ د تعقیب څخه د وتلو خطر زیاتوي او د زنځیر او بې کاره ترمنځ د سختې ضربې لامل کیږي، چې بوټو ته زیان رسوي.
II. د ټریک ساګ اندازه کولو څرنګوالی
اړین وسایل
یوازینی شی چې تاسو ورته اړتیا لرئ د ټیپ اندازه یا مستقیم رولر دی.
د اندازه کولو مرحلې
- موقعیت: ماشین په هواره، سخته ځمکه کې ودروئ.
- د حوالې ټکي ومومئ: د لومړي کیریر رولر او ایډلر ترمنځ د زنځیر برخه ومومئ.
- د ساګ اندازه کول: په دواړو نقطو کې یو مستقیم رولر ونیسئ او د رولر له ښکته څنډې څخه د زنځیر تر ټیټې نقطې پورې عمودی واټن اندازه کړئ.
د معیاري حوالې ارزښتونه
| د ماشین کټګوري | وړاندیز شوی ساګ |
| کوچني/کوچني تجهیزات (≤ ۸ ټنه) | ۱۰ - ۲۰ ملي متره |
| د منځنۍ اندازې کیندونکي (۲۰-۳۰ ټنه) | ۲۵ - ۴۰ ملي متره |
| لوی کیندونکي/ډوزرونه (> 40t) | ۴۰ - ۶۰ ملي متره |
| د ربړ ټریکونه (CTL/منی) | معمولا ۱۵ - ۲۵ ملي متره (یا د هر جوړونکي لپاره "۱۰ ملي متره ښکته کړئ") |
III. د ټریک فشار څنګه تنظیم کړئ
د ټریک ټینشنر د ټینشن سلنډر + ګریس فټینګ څخه جوړ دی. تنظیم کول پدې معنی دي چې ګریس اضافه کول یا خوشې کول.
د ټینګولو لپاره (غوړ اضافه کړئ)
- د ایډلر شاته د فشار سلنډر کې د غوړ فټینګ ومومئ.
- ورو ورو د ګریس ټوپک سره پمپ کړئ، د هرو ۲-۳ پمپونو وروسته یې وګورئ ترڅو د ډیر ټینګیدو څخه مخنیوی وشي.
- کله چې ساګ مشخصاتو ته ورسیږي ودریږئ، بیا فټینګ پاک کړئ.
د غوړ خلاصول (غوړ خوشې کول)
- د غوړو د فټینګ څخه محافظتي خولۍ لرې کړئ.
- ورو ورو د رنچ په مرسته د فټینګ نیم وار خلاص کړئ، غوړ پریږدي چې بهر شي (احتیاط: غوړ د لوړ فشار لاندې دی - هیڅکله د سپرې لوري ته مه مخامخ کیږئ).
- د ساګ څارنه وکړئ او کله چې مشخصاتو ته ورسیږي بیا یې ټینګ کړئ.
د خوندیتوب خبرداری
- کله چې ټریک ځړول شوی وي (ماشین جک شوی وي) هیڅکله فشار مه اندازه کوئ یا تنظیم کړئ.
- خوشې شوی غوړ کولی شي د فشار لاندې سپری شي - د خوندیتوب عینکې واغوندئ.
IV. د نښو نښانو د حوالې جدول: چټک تشخیص
| نښې نښانې | احتمالي لامل | کړنه |
| د سفر په جریان کې انجن د پام وړ کار کوي؛ د سونګ توکو لوړ کارول | ډیر فشار | غوړ په مشخص ډول خوشې کړئ |
| د سفر په جریان کې د زنځیر وهل او لوړ غږ | کم فشار | په ځانګړتیا کې غوړ اضافه کړئ |
| په مکرر ډول له تعقیب څخه ډډه کول | کم فشار، یا خراب شوی بې کاره/زنځیر | لومړی تنظیم کړئ؛ که چیرې اغوستل دوام وکړي نو معاینه یې کړئ |
| په غیر معمولي ډول ګړندی رولر/سپراکیټ اغوستل | اوږدمهاله ډیر فشار، یا د خټو بسته بندي | د ګاډۍ لاندې برخه تنظیم کړئ + پاک کړئ |
| سهار ښه، ماسپښین سخت | خټه یا شګه د زنځیرونو په تشو کې بسته شوې | د ګاډۍ لاندې برخه پاکه کړئ، بیا یې تنظیم کړئ |
V. کله باید معاینه وکړئ؟
| سناریو | فریکونسی وګورئ |
| نورمال حالتونه | هر ۵۰ ساعته یا په اونۍ کې |
| خټې/شګې/سخت شرایط | هر ۱۰-۲۵ ساعته (هره ورځ) |
| نوی زنځیر/نوی ماشین | د لومړيو لسو ساعتونو وقفې وروسته بیا وګورئ |
د پوسټ وخت: اګست-۲۵-۲۰۲۶
