د موټر لاندې د موټر سیسټم د تعقیب شوي ماشینونو د ساتنې ټول لګښت تر ۵۰٪ پورې جوړوي. که تاسو د کیټرپلر ۳۲۰ ډي یا کوماتسو ډي ۱۵۵ بیړۍ اداره کوئ، د موټر لاندې د موټر مهارت ترلاسه کول د عملیاتي لګښتونو کمولو او د ROI اعظمي کولو لپاره ترټولو مؤثره لاره ده.
I. د موټر د لاندې برخې "پنځه لویې" برخې
د ګاډۍ لاندې برخه د حرکت کوونکو برخو یوه پیچلې ټولګه ده. د هغې هسته عبارت ده له:
د ټریک لینک اسمبلۍ: د سیسټم "کنکال"، چې ځمکې ته د ډرایو بریښنا لیږدولو مسؤلیت لري.
د ټریک او کیریر رولرونه: هغه رولرونه چې د ماشین وزن ملاتړ کوي او د ټریک زنځیر پورتنۍ برخه لیږدوي.
سپروکټونه: غاښ لرونکي څرخونه چې د حرکت ورکولو لپاره د ټریک لینکونو سره نښلوي.
بې کاره کسان: هغه اجزا چې ټریک ته لارښوونه کوي او د مناسب سست ساتلو لپاره د تنشنرانو سره کار کوي.
د ټریک بوټان: د ماشین "بوټان". د سم پلنوالي او ګراؤزر ډول (واحد، دوه ګونی، یا درې ګونی) غوره کول د کشش او ځمکې فشار لپاره خورا مهم دي.
II. هغه مهم عوامل چې د موټر لاندې د اوږد عمر اغیزه کوي
۱. عملیاتي ځمکه
په ډېره کثافاتي شګه کې کار کول کولی شي د نرمې خاورې په پرتله ۳-۴ ځله ګړندي اجزا له منځه یوسي. په ډبرینو چاپیریالونو کې، د ټکر مقاومت د ماتیدو مخنیوي لپاره لومړیتوب ګرځي.
۲. د چلونکي چلند
په مکرر ډول د لوړ سرعت سفر، ډیر مخالف ګرځیدل، یا دوامداره بیرته راګرځیدل د غیر متناسب اغوستلو نمونې د پام وړ ګړندۍ کوي.
۳. د سرچینو ستراتیژي
د "ارزان" برخه اکثرا د ملکیت د ټول لګښت (TCO) له مخې خورا ګرانه وي. د OEM معیاري تودوخې درملنې سره د اجزاو غوره کول (لکه هغه چې د GT صنعت لخوا چمتو شوي) د اوږد خدمت ژوند او لږ بدیل تضمینوي.
III. د ساتنې مهارت: له مخنیوي څخه تر بدیل پورې
ورځني بصري معاینات: په مهرونو کې د تیلو لیک، خلاص بولټونه، او د کثافاتو راټولیدو لپاره وګورئ.
د ټریننګ مدیریت: د ټریک د سم ساګ ساتل (د "دوه ګوتو" قاعده) خورا مهم دي. ډیر تنګ د ټکر لامل کیږي؛ ډیر خلاص د ټریک د خرابیدو لامل کیږي.
د پنونو او بوشنګونو بدلول: د پنونو او بوشنګونو د ژوند په مینځ کې بدلول کولی شي د زنځیر ټول عمر 30-50٪ پورې وغځوي.
د پوسټ وخت: می-۰۶-۲۰۲۶
